特斯拉 （丨） 不错说是阛阓上最具争议的新车——五年前它初次以原型车的样貌向公众展示。有东谈主可爱它，有东谈主懊恼它，但有少许是明确的：要是你偶合坐在 Cybertruck 里，你会在路上被东谈主提防到。

这是一款引东谈主注谋划机器，迄今结果其销售得胜是弗成否定的。它得胜攀升朋友意思国第二季度最畅销电动皮卡排名榜的榜首，逾越了Rivian R1T和福特 F-150 Lightning，这两款车的销售本事齐更长。

但起始的提昌盛用似乎正在消退。据《营业内幕》看到的一份备忘录显现，昨天，位于奥斯汀的工场申报工东谈主，该工场淡雅拼装Cybertruck ，工东谈主接下来三天必须待在家里。备忘录称：“本周（12 月 3 日至 5 日）的周二、周三和周四，你们无需上班。”

工东谈主们被奉告周五要转头上班，他们仍会获取原定职责三天的工资。特斯拉莫得回应媒体的发问，因此无法证据这是否与需求问题或其他原因干系。备忘录称，一些工东谈主不会慑服转机后的本事表，并将另行申报。

然而，据《营业内幕》报谈，自 10 月下旬以来，Cybertruck 坐褥线上的工场工东谈主偶尔会被赋予其他职责，而不是制造卡车。四名工东谈主默示，他们畴昔一个月的职责安排不一致，要么是因为他们被遣送回家，要么是被赋予了非凡的培锻真金不怕火习或清洁职责，而不是泛泛的职责。

又名 Cybertruck 坐褥线的工东谈主默示：“我刚开动在特斯拉职责的时候，还不错拿到加班费，但咫尺能职责 40 个小时就合计很侥幸了。”

据《营业内幕》看到的一份备忘录显现，特斯拉本年 4 月缩小了位于德克萨斯州奥斯汀的 Cybertruck 坐褥线工东谈主的班次。随后，该汽车制造商在 10 月份开动托福非创举东谈主系列车型，这些车型比首批出货的限量版车型至少低廉 2 万好意思元。

几周之后，据称多年积压的订单似乎在短短几个月内就忙活了，特斯拉邀请预订者最晚在 2023 年之前来领取他们的卡车。

凭据 Cox Automotive 和 Kelley Blue Book 的数据，本年前 9 个月，好意思国共售出和注册了不到 30000 辆 Cybertruck。前两个季度系数，好意思国共售出 11558 辆 Cybertruck，第三季度注册量达 16692 辆。这些数字正在上涨，因此望望临了一个季度会发生什么将会高出意念念——数字是上涨也曾下落？