诞生十周年的行将迎来2024年的NIO DAY步履，在步履前夜，即12月12日，蔚来独创东谈主、董事长李斌通过媒体面临面的访谈体式，回话了上百个市集缓和的问题。在长达二个半小时的采访中，李斌表现了蔚来接下来的辩论以及他对行业竞争的判断。

对于行业竞争

本年11月25日，在蔚来诞生十周年之际，李斌发布里面信，条件团队握续加强从下到上的体系能力开辟，聚焦提高基本辩论单位的运营效果。

李斌暗意，接下来两年是至关迫切的两年，握续推出有竞争力的新址品，握续提高运营效果，来岁完结销量翻番，2026年完结公司盈利，是辞谢有失的职责任务。

在本次媒体面临面相似会上，李斌再度强调了行业竞争的强烈和狂暴。李斌暗意，蔚来创业十年，一直在与改进同业，也一直在泥泞路上赛马拉松。

“异日两三年，是汽车行业竞争阅历赛的临了阶段，能不成留在牌桌上，能不成参与决赛，就看这两三年的发扬。”李斌暗意，咫尺的汽车行业已进入了高维度竞争阶段，这种竞争不是简便地围绕着居品的竞争，而是方方面面都在竞争。

李斌以为，这种竞争趋势，条件汽车企业不成有短板。 对于来岁车市的情况，李斌预测来岁汽车产销量还会增长，新进入者需要站稳脚跟，传统汽车企业也需要保住市集份额，燃油车与新动力汽车的拉锯战会越来越强烈。历程两三年强烈的竞争后，汽车行业的盈利水平会追念一个踏实的水平。

对于是否参与“价钱战”的问题，李斌明确暗意，蔚来不会参与“价钱战”，但愿保握价钱踏实，在此基础上提高我方的能力。

对于多品牌战术

本年9月，蔚来第二品牌乐谈首款新车负责上市。乐谈品牌定位在主流巨匠市集，主要的敌手是特斯拉、丰田、巨匠等。

不久前，蔚来对外开释音信，蔚来第三品牌萤火虫将于12月的2024 NIO Day上负责发布。

据悉，萤火虫的居品订价低于乐谈。李斌表现，萤火虫“车 型比smart 小，然而要比mini更智能 ，即更smart”，来岁在欧洲托福。

对于蔚来的多品牌战术，市集上有过不小的争议，一方面由于乐谈的托福量不足预期，另一方面不少业内东谈主士担忧多品牌战术会漫步蔚来的元气心灵。

对此，李斌回话谈，本年12月，乐谈的托福细目不错取得1万辆，乐谈动作一个全新的品牌，在发布后的第三个月就能达到万台托福量，其实属于浮浅的托福爬坡节律。来岁3月，乐谈的产能和托福都将达到每月2万台。

“作念多品牌，对于一家汽车公司的能力条件是绝对不一样的，这是一个很大的挑战，对咱们的就业能力也有更多的需求。”李斌暗意，蔚来自诞生之初就念念作念多品牌，完结对多个价钱区间的掩盖，多品牌战术并不会影响每一个细分品牌的销量，在定位了了的基础上，多品牌战术反而成心于公司的限制上量。

同期，蔚来前期在技艺上的插足，包括在换电上的布局，也不错撑握多品牌的发展。

对于新动力车对燃油车替代

本年以来，新动力汽车销量握续增长，多个月份的市集浸透率照旧卓绝50%，甚而达到60%。对于新动力汽车对燃油车的替代速度，李斌暗意这并不令东谈主感到只怕。

在他看来，按照他此前的预测，2030年新动力汽车的浸透率有望达到90%，但咫尺来看这个时刻表还会提前，预测到2027年，国内新动力汽车的浸透率就会卓绝90%。

李斌暗意，畴昔十年，政府政策对于新动力汽车的实施至关迫切，但这几年照旧进入了市集启动的阶段。

对于汽车出口

近两三年来，中国汽车出口增速提高，绝顶是新动力汽车企业，在握续走出去，不仅完结了在欧洲、中东、东南亚的居品出口，还不绝在国外等地开辟了国外工场。

李斌以为，咫尺的中国汽车市集已进入存量竞争时期，出口是势必趋势。在他看来，异日中国的汽车出口量预测会达到1500万辆，全年的汽车销售量有望达到4000万辆，占全球年度汽车销量的40%以上。

“接下来，中国汽车品牌会在全球发力，最径直的竞争敌手便是日系品 牌。” 李斌以为，伴跟着中国车企的崛起，日系品牌在全球的市集份额可能会守不住了。

对于蔚来来说，在全球市集的布局上，蔚来会愈加依靠乐谈和萤火虫，比如萤火虫品牌会针对国外市集开发一些稳当于当地的绝顶车型。

对于新车ET9

2023年，蔚来在NIO DAY上发布了旗舰车型ET9并开启预售，新车预售价钱为80万元，是蔚来咫尺售价最高的车型。近期，这款车终于要走向市集。

12月12日，蔚来独创东谈主、董事长、CEO李斌发布微博称，好意思的董事长方洪波成为蔚来ET9首席体验官，一王人试驾这台行将上市的行政旗舰。

李斌暗意，他向方洪波提了三个问题，方洪波对于市集竞争的回答相配好：“积极参与内卷，比资本，比效果，同期勇敢跳出内卷，不要在地板上卷，要捅破天花板。”

在本次媒体面临面相似会上，李斌也详解了蔚来推出ET9背后的原因。李斌暗意，咫尺各人都在作念新动力汽车向高端市集的冲破，然而在行政车市集，新动力汽车的浸透还远远不够，固然已有华为这么的企业作念了一些尝试，但还远远莫得到透顶冲破的阶段。

“高端的行政车型市集，是一个很难攻克的市集，不仅需要咱们在技艺上完结冲破，还需要训诫奢靡者的心智。”李斌暗意，咫尺中国车企有基础作念高端行政新动力汽车。在他看来，与竞争敌手比较，ET9在各方面都不错完结全方面碾压，成心于提高蔚来在高端行政类市集掀开容颜。

责编：陈丽湘

校对： 陶谦